Araştırmacılar, elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılan lityum iyon bataryalara kıyasla daha güvenli ve ekonomik olan sodyum iyon bataryaların verimliliğini artırmayı hedefliyor. Isıya ve hıza karşı daha dayanıklı, termal kaçış riski düşük olan sodyum iyon bataryalar; deniz suyu ve tuz kaynaklarından elde edilebildiği için maliyet açısından da avantaj sağlıyor. Ayrıca üretim sürecinde lityum iyon bataryalara oranla daha az toksik kimyasal ve enerji gerektiriyor. Hammadde bakımından zengin olması sebebiyle büyük ölçekli enerji depolama sistemlerinde öne çıkacağı belirtiliyor. Fırat Üniversitesi Fizik Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Canan Aksu Canbay, İnönü Üniversitesi’nden Prof. Dr. Serdar Altın ve Prof. Dr. Emine Altın’ın yürüttüğü çalışmalarla, bataryaların katot malzeme optimizasyonu üzerine yoğunlaşılıyor. Projenin tamamlanmasının ardından bataryaların patentinin alınarak elektrikli araçlarda kullanılması planlanıyor.
Prof. Dr. Canan Aksu Canbay yaptığı açıklamada, lityum ve sodyum arasındaki farklara değinerek şunları söyledi:
“Elektrikli araçlarda yangına sebep olan termal kaçış riski, sodyum iyon bataryalarda oldukça düşük. Ayrıca lityum elementi belirli bölgelerde bulunurken, sodyum deniz suyundan veya tuz kaynaklarından elde edilebiliyor. Bu da maliyeti ciddi oranda düşürüyor. Üretim sürecinde daha az enerji ve toksik kimyasal gerektirmesi de büyük avantaj sağlıyor. Güvenlik ve maliyet faktörleri açısından sodyum iyon bataryalar gelecekte önemli bir alternatif olacak.” Prof. Dr. Canbay ayrıca, bataryaların özellikle düşük sıcaklıklarda daha kararlı çalıştığını, bu nedenle soğuk iklimlerde ve düşük hızlı elektrikli araçlarda kullanım için daha elverişli olduğunu belirtti. Elde edilen sonuçların verimlilik açısından literatürde yetkin bir seviyeye ulaşması halinde patent alınarak sanayiye kazandırılması hedefleniyor.