Ülke genelinin parçalı ve çok bulutlu, Marmara, Akdeniz’in iç kesimleri, Batı Karadeniz, Doğu Anadolu (Ardahan hariç), Güneydoğu Anadolu’nun kuzey ve doğusu, Adana, Konya, Karaman, Niğde, Sivas, Tokat, Gümüşhane, Bayburt ve Gaziantep çevreleri ile Şanlıurfa'nın kuzey ve doğu kesimlerinin aralıklı yağışlı geçeceği tahmin ediliyor. Genellikle yağmur ve sağanak, güney ve iç kesimlerde yer yer gök gürültülü sağanak şeklinde olması beklenen yağışların gece saatlerinde Trakya, İstanbul, Kocaeli, Çanakkale, Yalova ve Tunceli çevrelerinde yer yer kuvvetli olacağı tahmin ediliyor. Sabah ve gece saatlerinde Marmara'nın doğusu, İç Anadolu'nun kuzeyi ile Karadeniz'in iç kesimlerinde pus ve yer yer sis bekleniyor.
Meteoroloji Genel Müdürlüğünden alınan tahminlere göre, ülke genelinde mevsim normalleri civarında seyreden hava sıcaklıkları akşam saatlerinden itibaren kuzeybatı kesimlerde mevsim normallerinin altına düşecek. Rüzgar, yurdun kuzey kesimlerinde kuzey, güney kesimlerinde güney yönlerden hafif, ara sıra orta kuvvette esecek. Bazı illerde beklenen hava durumuyla günün en yüksek sıcaklıkları ise şöyle:
Ankara: Parçalı ve çok bulutlu 22
İstanbul: Parçalı ve çok bulutlu, akşam saatlerinden itibaren yağmur ve sağanak yağışlı (Yağışların, yarın (cuma) gece saatlerinde yer yer kuvvetli olması bekleniyor) 16
İzmir: Parçalı ve az bulutlu, zamanla çok bulutlu 26
Adana: Parçalı ve çok bulutlu, öğle saatlerinde sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı 27
Antalya: Parçalı ve çok bulutlu, iç kesimleri sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı 23
Samsun: Parçalı ve çok bulutlu 15
Trabzon: Parçalı ve çok bulutlu 14
Erzurum: Parçalı ve çok bulutlu, öğle saatlerinde sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı 17
Diyarbakır: Parçalı ve çok bulutlu, öğle saatlerinde sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı 23

Şanlıurfa Tarım ve Orman İl Müdürlüğü bünyesinde faaliyet gösteren "Alo Ziraat Doktorum" ekibi ile işletmeden sorumlu teknik personel İsa Boy, zeytin üretiminde verimliliği artıracak önemli bir teknik çalışma için bir araya geldi.

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesine ait Akçakale ilçesindeki işletmede gerçekleştirilen ziyarette, zeytin ağaçlarından çelik alımı ve alınan bu çeliklerin köklendirilmesi süreçleri üzerine detaylı bir fikir alışverişinde bulunuldu.

Daha sonra 22 Nolu Kalecik Aile Sağlığı Merkezi’ni ziyaret eden Kaymakam Şahin, yürütülen sağlık hizmetleri hakkında yetkililerden bilgi aldı.

Ziyaretlerin devamında Kalecik İlkokulu’nu da gezen Kaymakam Şahin, okulda yürütülen eğitim faaliyetleri hakkında bilgi alarak incelemelerde bulundu.

Gerçekleştirilen ziyaretlerde kurumların genel durumu yerinde değerlendirilirken, ihtiyaç ve taleplerle ilgili gerekli notların alındığı belirtildi.

Polat, yeni yapılan Akabe Sanayi Sitesi’ndeki iş yerlerinde karkas dikim işlemlerinin başladığını ifade ederek, çalışmaların hızla devam ettiğini söyledi.

Şanlıurfa’ya ve esnafa hayırlı olması temennisinde bulunan Polat, “Tarlada izi olmayanın harmanda yüzü olmaz” sözünü hatırlatarak üretim ve emeğin önemine dikkat çekti.

“Biz bu şehri seviyoruz, biz bu esnafı seviyoruz” diyen Polat, tek hedeflerinin yeni iş yerlerini en kısa sürede tamamlayarak esnaf ve sanatkârlara teslim etmek olduğunu vurguladı.

Davetlilerin de yer aldığı törende çiftin yüzüklerini takan Kızıldemir, genç çiftin bu anlamlı gününde yanlarında bulunarak mutluluklarına ortak oldu.

Bir ömür boyu birlikte yaşamanın ilk adımını atan Emirhan Çelikten ve Büşra Nur Asoğlu’nu tebrik eden Kızıldemir, “Rabbimden, çıktıkları bu güzel yolun hayırlısıyla tamamına ermesini diliyorum” ifadelerini kullandı.

ŞUSKİ Genel Müdürü Emin İzol başkanlığında gerçekleştirilen toplantıya; Genel Müdür Yardımcısı, Daire Başkanları ve ilçe sorumluları katıldı. Toplantıda, Şanlıurfa genelinde ve ilçelerde devam eden altyapı projeleri, bakım-onarım faaliyetleri ve planlanan yatırımlar masaya yatırıldı.

Büyükşehir Belediyesi Kırsal Hizmetler Daire Başkanlığı ekipleri, bu kapsamda Haliliye ilçesine bağlı Karatepe ile Keremli mahallelerini birbirine bağlayan güzergâhta yoğun bir çalışma yürütüyor. Toplam 4 kilometre uzunluğundaki yolda ilk etapta stabilize çalışmaları tamamlandı. Ekipler, zemini güçlendirmek ve yolun uzun ömürlü olmasını sağlamak amacıyla titizlikle yürüttükleri çalışmaların ardından şimdi de mekanik düzenleme aşamasına geçti.

Yapılan mekanik çalışmalarla yol, sathi kaplama asfalt için hazır hale getiriliyor. Bu süreçte yolun zemin dayanıklılığı artırılırken, sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilecek bozukluklar da ortadan kaldırılıyor. Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte Karatepe-Keremli güzergâhının daha modern, konforlu ve güvenli bir yapıya kavuşması hedefleniyor.

Bölge sakinleri, yürütülen çalışmalardan duydukları memnuniyeti dile getirerek, hizmetlerden dolayı Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Kasım Gülpınar ve ekibine teşekkür etti.

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı koordinesinde yürütülen proje kapsamında, özellikle Evren Sanayi Sitesi’nin 1. ve 2. kapı girişlerinde yıllardır yaşanan trafik yoğunluğunu ortadan kaldırmaya yönelik çalışmalar titizlikle devam ediyor.

ÇALIŞMALAR HIZ KESMİYOR

Modern mühendislik teknikleriyle projelendirilen katlı köprülü kavşakta, zemin hazırlığı ve ilk yapım aşamalarında önemli ilerleme kaydedildi.

ULAŞIMDA RAHATLAMA HEDEFİ

Planlanan takvim doğrultusunda ilerleyen projenin tamamlanmasıyla birlikte şehir merkezi ile sanayi bölgesi arasındaki ulaşımın ciddi anlamda rahatlaması bekleniyor. Aynı zamanda Şanlıurfa–Gaziantep Karayolu ile Organize Sanayi Bölgesi güzergâhında da trafik akışının daha düzenli hale gelmesi hedefleniyor.

EKONOMİYE DE KATKI SAĞLAYACAK

Yaklaşık 182 milyon TL’lik yatırım bedeline sahip proje, yalnızca ulaşımı değil, bölge ekonomisini de doğrudan etkileyecek. Sanayi esnafı ve lojistik firmaları için büyük kolaylık sağlayacak olan kavşak sayesinde, üretim ve ticaret süreçlerinin hız kazanması öngörülüyor.

MODERN VE SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM VİZYONU

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi, projeyle birlikte trafik yoğunluğunu azaltmayı, bekleme sürelerini minimuma indirmeyi, yakıt tüketimi ve karbon salımını düşürmeyi ve trafik güvenliğini artırmayı hedefliyor.

Karadağ açıklamasında, “Şanlıurfa Terziler Odası Başkanlığına hayırlı olsun ziyaretinde bulunduk. Oda yönetimine Genel Başkanımız Sayın Özgür Özel’in tebrik ve selamlarını ilettik. Başkan Yasin Küçük ve yönetimine başarılar diliyoruz.” ifadelerini kullandı.

UZMANLARDAN AKADEMİK HAYATA DESTEK

Uzman öğretmenler eşliğinde ders çalışma imkânı bulan öğrenciler, sadece konu anlatımıyla sınırlı kalmıyor; aynı zamanda düzenli olarak gerçekleştirilen deneme sınavlarına katılarak sınav pratiği kazanıyor. Bu sayede gençler, hem akademik eksiklerini görme fırsatı yakalıyor hem de sınav sürecine daha bilinçli ve hazırlıklı bir şekilde ilerliyor.

Karaköprü Belediyesi Kültür, Sanat ve Sosyal İşler Müdürlüğü bünyesinde faaliyet yürüten okuma evleri ve merkez kütüphane, yıl boyunca yoğun ilgi görüyor. Yıllık yaklaşık 185 bin öğrencinin faydalandığı bu eğitim hizmetleri, belediyenin gençlere ve eğitime verdiği önemin somut bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Modern çalışma alanları, sessiz ve verimli ortamı ile dikkat çeken bu merkezler, öğrencilerin ders çalışma alışkanlıklarını güçlendirirken, sosyal ve kültürel gelişimlerine de katkı sağlıyor. Karaköprü Belediyesi, sunduğu bu imkânlarla sadece bugünün değil, geleceğin de teminatı olan gençlerin yanında olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Eğitime yaptığı yatırımlarla örnek gösterilen belediye, fırsat eşitliğini destekleyen projeleriyle her kesimden öğrencinin kaliteli eğitim imkânlarına erişimini sağlamayı sürdürüyor.

"Şehrimizin potansiyelini değerlendirmeliyiz"
Son yıllarda dünya ekonomisinin, jeopolitik gelişmeler, tedarik zinciri kırılmaları ve finansal dalgalanmalarla şekillendiğini vurgulayan Başkan Öztürk, özellikle savaş, çatışma ve gerilim ortamının dünya ticaretindeki belirsizlikleri artırdığı gibi fiyat dengesini de olumsuz etkilediğini söyledi. Buna rağmen Türkiye’nin üretim, ihracat ve istihdam odaklı büyüme yaklaşımının sürdüğünü dile getiren Başkan Öztürk, "Taşımacılık sektörünün de aynı önemle büyütülmesi kaçınılmazdır. Konya olarak sektörümüz açısından şehrimizin avantajlarını iyi değerlendirmemiz gerekiyor. Güçlü sanayi altyapımız, tarımsal üretim kapasitemiz ve ihracat potansiyelimizle ülkemizin önemli üretim merkezlerinden biri olmaya devam eden şehrimiz, taşımacılık ve lojistik alanlarında da adeta merkez konumunda. Şehrimiz, Anadolu’nun merkezinde yer alması sayesinde hem Doğu-Batı hem de Kuzey-Güney ticaret koridorlarının kesişim noktasında bulunarak doğal bir lojistik üs niteliği taşımaktadır. Güçlü karayolu ağıyla kısa sürede geniş bir nüfusa erişim imkânı sunan Konya’nın, demiryolu bağlantıları üzerinden özellikle Mersin Limanı’na ulaşabilmesi ve intermodal taşımacılığa uygun altyapısı ile önemli bir rekabet avantajını da barındırmaktadır. Bunun yanında organize sanayi bölgeleri, lojistik merkez yatırımları ve artan ihracat kapasitesi şehrin üretim-lojistik entegrasyonunu güçlendirirken, Konya Lojistik Merkezi ile taşıma kapasitesinin ciddi ölçüde artırılması hedeflenmektedir.

Bu potansiyelin daha etkin değerlendirilmesi için Konya Lojistik Merkezi’nin aktif kullanımı, demiryolu bağlantılarının limanlarla daha güçlü entegrasyonu, dijital ve yeşil lojistik uygulamalarının yaygınlaştırılması ve sektör paydaşları arasında koordinasyonun artırılması büyük önem taşımaktadır. Bu sayede Konya’nın yalnızca bölgesel değil, ulusal ve uluslararası ölçekte güçlü bir lojistik merkez haline gelmesi mümkün olacaktır" dedi.
KTO 61. Kargo - Kurye ve Yük Taşıma Hizmetleri Meslek Komitesi Başkanı İlhan Şar da, komite olarak sektörün sorunlarına dönük çalışmaları sürdüklerini kaydetti.
Konuşmaların ardından sektör temsilcilerine söz verilerek, sektörün sorunları ve talepleri masaya yatırıldı.

Küresel araç muayene sektörü, yapay zekâ ve otomasyonla yeniden şekilleniyor. 2033 yılına kadar 6,9 milyar dolara ulaşması beklenen pazarda tünel tipi ve temassız tarama sistemleri hızla yaygınlaşıyor. Bu dönüşüm, muayene sürelerini kısaltmayı, işlemleri daha hızlı ve verimli hale getirmeyi hedefliyor. Türkiye'de de bu teknolojilerle muayenelerin standart hale getirilmesi ve zaman kayıplarının önüne geçilmesi bekleniyor.
Teknolojideki hızlı gelişim, araç muayene süreçlerini de kökten dönüştürüyor. Uzun yıllardır kullanılan kanal sistemleri yerini, akıllı kamera altyapıları ve yapay zekâ destekli temassız tarama teknolojilerine bırakmaya başlıyor. Aracın altı dahil olmak üzere birçok kontrol noktası, fiziksel müdahale gerekmeksizin kısa sürede analiz edilebiliyor. Bu dönüşümün yalnızca teknik bir yenilik değil; muayene sürelerini kısaltan, işlem akışını hızlandıran ve milyonlarca araç sahibi için daha pratik bir deneyim sunan yeni bir verimlilik standardı anlamına geldiği belirtildi.
Kameralar aracın altını görüyor
Günümüzde geliştirilen şasi tarama cihazları, zemine yerleştirilen yüksek çözünürlüklü kamera sistemleri aracılığıyla araç muayenelerinde kritik öneme sahip pek çok kusuru tespit edebiliyor. Bu teknoloji sayesinde aracın sistemin üzerinden geçmesiyle özellikle kanala inilerek tespit edilen; motor, şanzıman, aks ve diferansiyeldeki yağ kaçakları, şasi kırıkları ve teknik standartlara uymayan tamiratlar, egzoz sistemindeki hasarlar, araç altındaki metal aksamlarda oluşan korozyon (paslanma), lastiklerdeki kesik, balon gibi yapısal bozukluklar ile dış yüzeydeki ölçü ve hasar durumları saniyeler içinde görüntülenerek kayıt altına alınabiliyor.
Geleneksel muayene sürecinde teknisyenin kanalda fiziksel olarak inceleme yapmasını gerektiren konuların büyük bölümünü kapsıyor.
Türkiye'de bekleme sorunu kronik hale geldi
Araç muayenesinde sürücüler açısından öne çıkan başlıklardan biri istasyonlardaki bekleme süreleri. Randevu sistemine rağmen sahada oluşan yoğunluk ve işlem süreçlerinde kullanılan mevcut altyapı, araç başına düşen süreyi uzatıyor.
Türkiye genelinde birçok istasyonda randevu saatinde gelen araç sahipleri uzun kuyruklarla karşılaşabiliyor. Özellikle büyük şehirlerde randevu bulma süresi ve istasyonlardaki bekleme süreleri en sık dile getirilen sorunlar arasında yer alıyor.
Gelişen otomatik tarama sistemleri, bu sürece yönelik yeni bir uygulama alanı oluşturuyor. Kamera ve yapay zekâ destekli alt gövde taramasıyla araç kontrolleri daha kısa sürede tamamlanabiliyor. İşlem sürelerinin kısalması, istasyonlardaki araç akışını hızlandırırken bekleme sürelerinin azaltılmasına katkı sağlıyor.
Dönüşümde kritik adım
Temassız tarama teknolojisi, araç muayene süreçlerinin dönüşümünde kritik bir ilk adım olarak öne çıkıyor. Zemin kamera sistemleri hem muayene sürelerini kısaltma hem de insan hatasını en aza indirme potansiyeli taşıdığından dünyada giderek daha fazla ilgi görüyor.
Piyasa verileri de bu dönüşümün boyutunu gözler önüne seriyor. Otomotiv muayene tünelleri pazarının 2024'teki 2,2 milyar dolar seviyesinden 2035 yılına kadar 4,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor; bu rakam yıllık yaklaşık yüzde 7 büyüme anlamına geliyor. Yapay zekâ destekli araç muayene sistemleri pazarı da çok daha hızlı bir büyüme içinde. 2024'te 1,9 milyar dolar olan bu pazarın 2033 yılına kadar 6,9 milyar dolara ulaşması öngörülüyor. Yüzde 15,8'lik yıllık büyüme hızıyla otomotiv sektörünün en hızlı genişleyen segmentlerinden biri konumuna geliyor.
Sektörde tünel muayene sistemleri yaygınlaşıyor
Araç muayene sektöründe, istasyonların tam otomatik tarama tünellerine dönüşmesine yönelik çalışmalar hız kazanıyor. Bu sistemlerde araçlar çok noktalı kamera altyapıları, lazer tarayıcılar ve yapay zekâ destekli görüntü işleme teknolojileriyle eş zamanlı olarak analiz ediliyor. Bulgular anlık olarak raporlanırken, süreçte insan müdahalesi sınırlı düzeyde tutuluyor.
Otomatik tarama sistemleri, aynı istasyon alanında daha fazla aracın muayene edilmesine imkân tanıyor. Bu durum, mevcut altyapının daha verimli kullanılmasını sağlarken istasyonların fiziksel planlamasında da daha kompakt çözümleri mümkün kılıyor.
Dijital olarak elde edilen muayene verileri ise zamanla geniş bir veri setine dönüşüyor. Araç parkının genel durumu, arıza türleri ve bölgesel dağılımlar gibi bilgiler, sektör ve ilgili paydaşlar için referans niteliği taşıyor.
Kuzey Amerika ve Avrupa başta olmak üzere birçok pazarda otomatik tarama altyapıları sahada daha yaygın kullanılmaya başlanmış durumda. Türkiye'de ise mevcut sistemde randevu yoğunluğu, istasyonlardaki bekleme süreleri ve işlem akışına ilişkin çeşitli başlıklar öne çıkıyor.
Sektördeki teknolojik gelişmelerin, araç muayene süreçlerinde daha hızlı işlem, daha yüksek standart ve daha öngörülebilir bir akışa yönelik dönüşümün gündemde olduğunu gösterdiği aktarıldı.

"Rekolte düşmesine rağmen fiyatların gerilemesi normal değil"
Fındık fiyatlarına da değinen Bayraktar, Toprak Mahsulleri Ofisi tarafından açıklanan fiyatların ardından piyasadaki hareketliliği değerlendirdi. Bayraktar, "TMO, Giresun kalite fındık için 200 lira, levant kalite için 195 lira, 190 lira da sivri kalite için fiyat açıkladı. Bu açıklamanın ardından fındık fiyatlarının Eylül ayında 330 lira seviyesine kadar çıktığını gördük. Ancak Eylül'den sonra fiyatlar düşüşe geçti. Bugün geldiğimiz noktada Giresun kalite 210 lira, levant kalite ve diğer fındıklar 180-190 lira seviyesine geriledi. Trabzon'da ise fiyatların 160 liraya kadar düştüğünü görüyoruz. Bu rekolteye rağmen fiyatların bu kadar düşmesi normal değil" diye konuştu.

"Hürmüz Boğazı'nın kapanması girdi maliyetlerini artırdı"
Artan maliyetlere de dikkat çeken Bayraktar, "Bölgedeki savaş ve Hürmüz Boğazı'nın kapanması girdi maliyetlerini artırdı. Mazot ve gübre fiyatları yükseldi. Üreticilerimiz ciddi bir maliyet baskısı altında. Bu nedenle hükümetimizden girdi desteklerinin artırılmasını talep ettik. Bütün ürünlerde maliyet sorunu yaşıyoruz" şeklinde konuştu.

"Kokarca ile mücadelede daha fazla kaynak şart"
Zararlılarla mücadele konusuna da değinen Bayraktar, özellikle kahverengi kokarca tehdidine dikkat çekerek, "Kokarca ile çok ciddi mücadele vermek zorundayız. Bu noktada tüm kurum ve kuruluşlar üzerine düşeni yapmalı. Hızlı şekilde ürüyorlar ve havaların ısınmasıyla birlikte kışlaklardan bahçelere doğru yayılıyorlar. Halen bu zararlıyı tamamen ortadan kaldıramadık, tehdit olmaya devam ediyor. Sadece fındıkta değil birçok ürüne ciddi zarar veriyor. Mücadelenin dozunu artırmamız gerekiyor. Bunun için de daha fazla kaynak ayrılmalı" ifadelerini kullandı.

Adana’da düzenlenen Türkiye Ormancılık Yarışmaları’nın (TOY) bölge içi ön elemelerinde “ateş savaşçıları” olarak bilinen ormancıların kıyasıya mücadelesi başladı.

Mehteran eşliğindeki kortej yürüyüşüyle başlayan programda konuşan Adana Orman Bölge Müdürü Tahsin Etli, Türkiye genelinde 2026 yılı ormancılık yarışmalarının başladığını belirterek, “Adana Orman Bölge Müdürlüğü olarak başlattığımız ormancılık olimpiyatları, Orman Genel Müdürlüğümüz, kamu personelimiz, yangın gönüllülerimiz ve vatandaşlarımız tarafından büyük ilgi gördü. Bu ilgi doğrultusunda Bakanlığımız ve Genel Müdürlüğümüz, organizasyonun Türkiye genelinde ‘Türkiye Ormancılık Yarışmaları’ adıyla yapılmasına karar verdi. Kısa adı TOY olan bu yarışmalar, yerli ve millî değerlerimizden beslenen önemli bir organizasyondur.” dedi.

Adana Vali Yardımcısı Abdullah Şahin ise Adana’da böyle anlamlı bir organizasyona ev sahipliği yapmaktan gurur duyduklarını belirterek, yeşil vatan için verilen mücadelenin takdire şayan olduğunu ifade etti.

2025 yılında Adana’da temelleri atılan organizasyonun, Tarım ve Orman Bakanlığı ile Orman Genel Müdürlüğü’nün takdiriyle ulusal kimlik kazandığı ifade edilen programda, Adana’daki ön elemelerin ardından 15-16 Nisan tarihlerinde Adana, Kahramanmaraş, Mersin, Elazığ, Şanlıurfa ve Hatay Orman Bölge Müdürlüklerine bağlı toplam 22 ilin katılımıyla bölge elemeleri düzenlenecek.

Yarışmalar çerçevesinde ormancılar; orman oryantiring, genç meşcerelerde istikbal ağacı tespiti, mesaha ve kayıt, hedefe atış, fiziki dayanıklılık ve orman yangınlarına müdahale parkurlarında mücadele edecek.

Gerçek saha şartlarında gerçekleştirilen yarışlarda ormancıların yangın söndürmek için hortumlarla verdiği mücadele nefes keserken, hazırlanan parkurlarda personelin hız, koordinasyon, doğru karar alma ve yangınla mücadele kabiliyetlerinin geliştirilmesinin amaçlandığı belirtildi.

Yarışların açılış gününde dron gösterisi ve dron ile Türk bayraklarının dalgalandırılması büyük beğeni aldı.

Türkiye Ormancılık Yarışmaları’nın yalnızca bir rekabet alanı olmadığı, aynı zamanda ormancılık faaliyetlerinde uygulama birliğini sağlayan ve mesleki gelişimi destekleyen önemli bir platform olduğu vurgulandı.

Ormancılar, bölge bölge kendi aralarında kıyasıya mücadele ederek ilk elemede birinci olmak için yarıştı.

Elazığ'da, yöre halkının geleneksel olarak özellikle Ramazan aylarında iftardan sonraki çay saatlerinde çerez ya da tatlı niyetine tükettiği badem şekerine olan talep, diğer aylara nazaran artıyor. Kentin “beyaz altını” olarak dillendirilen ve Osmanlı geleneğinden gelen badem, yöresel ürün ustalarının ellerinde şekerle buluşması sonucu damakları tatlandırıyor.

11 ayda işletmelerde günlük 150 kilogram arasında tüketilen badem şekeri, Ramazan ayında vatandaşların yoğun talebi sonucunda 10 tona kadar çıkıyor. Kilogramı 500 liradan alıcı bulan ve ağırlıklı olarak yerli bademden yapılan badem şekeri, 2 saatlik bir işlem sonucunda üretiliyor. Elazığlıların vazgeçilmezi olan badem şekerinin, kan şekerini de dengelediği düşünüldüğü için hemen hemen her iftar sonrasında yer alıyor.

Badem şekerinin Ramazan ayının vazgeçilmezi olduğunu belirten badem şekeri ustası Coşkun Ceylan, “Ramazan ayında normal günlere göre biraz daha yoğunluk oluyor. Bu sene Ramazan ayının soğuk geçmesi, vatandaşların tatlıya talebini biraz daha yoğunlaştırdı. Tatillerin de kısa olmasından dolayı memleketlerine gelemeyen gurbetçilerimiz de talep etti. Ramazan öncesi günde 2 veya 3 sefer yaptığımız badem şekerini, Ramazan ayı içerisinde 10 posta yani 10 ton civarında badem şekeri üretimi yapıp sattık. Bu güzel bir rakam, bir ay içerisinde 10 ton badem şekeri satmak güzel bir rakam. Şekerimizi tamamen şeker pancarından yapıyoruz. Başka bir ürün katılmıyor. Badem de tamamen bölgenin bademidir. Elazığ, Adıyaman, Şanlıurfa, Tunceli ve Pertek'ten toplanan bademlerle şekerimizi yapıyoruz. İthal badem kullanmıyoruz. İthal bademle yapılan badem şekerinin hem içi sert olur hem de lezzetli olmaz. Ramazan ayında vatandaşlar tarafından yoğun bir talep vardı. Ramazan ayının soğuk geçmesinden dolayı vatandaşlarımız badem şekerine doyarak bizleri mutlu etti” dedi.