Trafik Yoğunluğu Türkiye’nin Kronik Sorunu Haline Geldi
Türkiye’de şehirleşmenin hızla artması, araç sahipliğinin çoğalması ve ulaşım altyapısının yetersiz kalmasıyla birlikte trafik yoğunluğu birçok şehirde günlük hayatın bir parçası haline geldi. Özellikle büyükşehirlerde sabah ve akşam saatlerinde yaşanan uzun araç kuyrukları, hem ekonomik hem de psikolojik açıdan ciddi sorunlara yol açıyor.
2025 yılı verilerine göre, Türkiye genelinde trafik yoğunluğunun en yüksek olduğu şehirler arasında İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya ilk sıralarda yer aldı. Bu şehirlerde hem nüfus artışı hem de toplu taşıma yetersizlikleri, trafiğin her geçen yıl daha da sıkışmasına neden oluyor.
İstanbul: Dünyanın En Kalabalık Trafiklerinden Biri
Türkiye’nin en büyük metropolü olan İstanbul, 2025 itibarıyla trafiğiyle dünya sıralamasında ilk 10’a girmeyi başardı. Yaklaşık 16 milyon nüfusuyla kentin ulaşım ağı, her geçen gün artan araç sayısına karşı yetersiz kalıyor.
Sabah 07.00-10.00 ve akşam 17.00-20.00 saatleri arasında ana arterlerde ortalama hız saatte 25 kilometreye kadar düşüyor. Özellikle TEM Otoyolu, E-5, Beşiktaş, Mecidiyeköy, Maslak ve Kadıköy güzergâhları trafiğin en yoğun olduğu bölgeler arasında.
Ulaştırma uzmanları, İstanbul’daki trafiğin yalnızca araç yoğunluğundan değil, aynı zamanda plansız kentleşme ve otopark yetersizliğinden kaynaklandığını belirtiyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yeni metro hatları ve bisiklet yolları projeleriyle bu yükü hafifletmeye çalıştığı biliniyor. Ancak araç sayısındaki artış, bu önlemleri yeterince etkili hale getiremiyor.
Ankara: Geniş Yollar Yeterli Olmuyor
Başkent Ankara, planlı şehir yapısına rağmen son yıllarda ciddi trafik yoğunluğu yaşayan şehirler arasında yer alıyor. Özellikle Kızılay, Çankaya, Etimesgut ve Keçiören bölgeleri, sabah ve akşam saatlerinde yoğun araç trafiğine sahne oluyor.
2025 verilerine göre Ankara’da araç sayısı 2 milyonu aştı. Şehrin merkezi noktalarındaki trafik ışıkları ve kavşaklarda bekleme süreleri uzadıkça sürücülerin günlük yolculuk süresi ortalama 45 dakikayı buluyor.
Uzmanlar, Ankara’da toplu taşıma sistemlerinin şehir geneline yayılmaması ve yeni konut alanlarının artmasıyla trafiğin daha da yoğunlaştığını ifade ediyor. Metro ve banliyö hatlarının genişletilmesi çalışmaları sürerken, şehir içi ulaşımda özel araç kullanımının azaltılması gerektiği vurgulanıyor.
İzmir: Coğrafi Yapı Trafiği Zorluyor
Ege Bölgesi’nin en büyük kenti olan İzmir, hem nüfus artışı hem de coğrafi yapısı nedeniyle trafik yoğunluğunda ilk üç şehir arasında yer alıyor. Özellikle Konak, Karşıyaka, Bornova ve Buca bölgeleri sabah ve akşam saatlerinde adeta kilitleniyor.
Deniz kıyısına kurulu şehir planı nedeniyle ulaşım arterleri sınırlı kalıyor. Bu durum, trafiğin özellikle hafta içi iş çıkışlarında iç bölgelerde yoğunlaşmasına neden oluyor.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım projeleri kapsamında yeni raylı sistem hatları, vapur seferleri ve elektrikli otobüs uygulamaları devreye alınsa da, araç sayısının her yıl artması trafiği rahatlatmakta yetersiz kalıyor.
Bursa: Sanayi ve Ulaşım Baskısı Artıyor
Marmara Bölgesi’nin önemli sanayi kentlerinden Bursa, hem üretim trafiği hem de şehir içi ulaşım yoğunluğu nedeniyle en kalabalık trafik listelerinde yer alıyor. Özellikle Organize Sanayi Bölgesi çevresi, Mudanya yolu, Acemler ve Altıparmak güzergâhları en çok sıkışan noktalar arasında.
Bursa’daki trafik sıkışıklığının bir diğer nedeni ise şehir merkezinde artan nüfus ve yoğun göç. Günlük olarak işe gidiş geliş yapan binlerce kişi, toplu taşımadaki sınırlı kapasite nedeniyle özel araçlarını tercih ediyor. Bu da şehrin özellikle sabah saatlerinde yoğun bir ulaşım yüküyle karşı karşıya kalmasına neden oluyor.
Ulaşım projeleri kapsamında yeni köprülü kavşaklar ve raylı sistem genişletmeleri devam ederken, trafik yoğunluğu hâlâ önemli bir sorun olarak varlığını sürdürüyor.
Antalya: Turizm Sezonunda Trafik İkiye Katlanıyor
Turizmin başkenti Antalya, özellikle yaz aylarında trafiğin en yoğun olduğu şehirlerden biri haline geliyor. Şehir nüfusunun neredeyse iki katına çıktığı bu dönemde hem turist taşımacılığı hem de şehir içi ulaşımda ciddi bir yoğunluk yaşanıyor.
Lara, Konyaaltı, Kepez ve Muratpaşa bölgeleri trafiğin en sıkıştığı yerler arasında. Özellikle yaz aylarında havaalanı çevresi ve sahil yollarında kilometrelerce araç kuyruğu oluşabiliyor. Antalya’nın bu durumu, turizm sezonunun uzadığı her yıl biraz daha belirgin hale geliyor.
Şehirde toplu taşıma ve bisiklet yolu yatırımları artırılmış olsa da, yaz dönemlerinde artan araç sayısı nedeniyle trafik sorunu devam ediyor.
Türkiye’de trafik sorunu artık sadece büyük şehirlerin değil, hızla büyüyen tüm kentlerin ortak gündemi haline gelmiş durumda. Uzmanlara göre, sürdürülebilir ulaşım çözümleri ve toplu taşıma yatırımlarının artırılması, gelecek yıllarda trafiğin yükünü azaltmak için en önemli adım olacak.
Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım
Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım
